智慧產(chǎn)城運(yùn)營商
“新基建”七大領(lǐng)域包括：5G基建,、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通,、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心,、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),。
智慧城市建設(shè)是新基建必不可少的部分
雖然“智慧城市”并沒有包含在內(nèi)，但智慧城市建設(shè)卻是新基建必不可少的部分,。在闡述智慧城市與新基建的關(guān)系前,，首先需要理解何為“新基建”。上述的新基建七大領(lǐng)域,，出自中央電視臺中文國際頻道,，是目前社會認(rèn)同度最高的說法。但這七大領(lǐng)域只是新基建的典型“代表”,，并不能與新基建劃上等號,。
“新基建”概念首次提出，是在2018年12月的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上,，此后高級別會議前后三次明確提及“新基建”內(nèi)容,。
目前，“新基建”還沒有一個統(tǒng)一的定義,。
央視國際頻道給新基建下的定義是：發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。
恒大集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平撰文指出：“新基建”是5G、人工智能,、數(shù)據(jù)中心,、互聯(lián)網(wǎng)等科技創(chuàng)新領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施，以及教育,、醫(yī)療,、社保等民生消費(fèi)升級領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施。
可以發(fā)現(xiàn),，“新基建”的核心是科技,，建設(shè)的目的在于為發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)提供基礎(chǔ)。
中電科智慧院是中電科的直屬二級單位,，是中電科在新型智慧城市領(lǐng)域的牽頭部門,，參與編制了多項智慧城市相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，是負(fù)責(zé)智慧城市頂層設(shè)計的“設(shè)計師”,。
中電科新型智慧城市研究院總經(jīng)理助理,、技術(shù)總監(jiān)孫亭告訴億歐科創(chuàng)：“新基建的’新’,，指的是區(qū)別于傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，或者說數(shù)字化基礎(chǔ)建設(shè),。而數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施與我們智慧城市的建設(shè)是相輔相成的，或者說智慧城市建設(shè)里面,，有相當(dāng)一部分內(nèi)容就是數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施,。”
新基建“大展身手”的舞臺
首先,，從智慧城市建設(shè)說起,。“新基建”是服務(wù)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新型基礎(chǔ)設(shè)施,，建設(shè)智慧城市本身就是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),。因此發(fā)展“新基建”，就是給智慧城市建設(shè)打基礎(chǔ),。
根據(jù)《智慧城市技術(shù)參考模型》,，智慧城市產(chǎn)業(yè)可分為：感知物聯(lián)層、網(wǎng)絡(luò)通信層,、計算存儲層,、數(shù)據(jù)與服務(wù)融合層，以及智慧應(yīng)用層,。數(shù)字經(jīng)濟(jì)以物聯(lián)網(wǎng),、云計算、大數(shù)據(jù),、人工智能,、5G通信等新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)為代表，二者可謂相輔相成,。從本質(zhì)上來說,，智慧城市建設(shè)的內(nèi)容，就是數(shù)字經(jīng)濟(jì),。
另一方面,，智慧城市要得到高質(zhì)量的發(fā)展，離不開“新基建”的完善,。
中電科智慧院孫亭告訴億歐科創(chuàng)：“智慧城市建設(shè)的三個重要目標(biāo)是：推動社會治理,、民生服務(wù)和企業(yè)發(fā)展?！痹趯?shí)現(xiàn)這三個目標(biāo)的過程當(dāng)中,，需要信息化系統(tǒng)和智能設(shè)備的支持，而系統(tǒng)和設(shè)備的穩(wěn)定高效運(yùn)行,，就離不開5G,、人工智能,、大數(shù)據(jù)中心等“新基建”的支持。
其次,，從“新基建”的建設(shè)目標(biāo)來看,。新基建之所以稱為“基建”，而不稱為“科技產(chǎn)業(yè)”,，是因?yàn)樗淖罱K目的是服務(wù)其他產(chǎn)業(yè),，做其他新興產(chǎn)業(yè)的“基礎(chǔ)設(shè)施”，而不是“自成一派”,。而智慧城市就是“新基建”最大的服務(wù)對象,。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性，從以鐵路,、公路,、水利工程等傳統(tǒng)基建項目中就可見一斑。
“要致富,，先修路,。”沒有鐵路,、公路,，就沒有人口的遷移、資源的交換,，就沒有快速的城鎮(zhèn)化,，也沒有經(jīng)濟(jì)的騰飛。我們關(guān)注的“春運(yùn)經(jīng)濟(jì)”,、出行服務(wù),、物流……這些為經(jīng)濟(jì)帶來巨大增量的產(chǎn)業(yè)，無一不得益于完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。但我們現(xiàn)在已經(jīng)很少再關(guān)注“修路”的情況,。
同理，雖然現(xiàn)在“新基建”概念備受關(guān)注,，但無論這一概念多么“火熱”,，它未來都將走上傳統(tǒng)基建的路——成為其他新興產(chǎn)業(yè)的“基石”。因?yàn)榧夹g(shù)發(fā)展本身無法產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價值,，只有與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合,，助力具體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其價值才能凸顯,。
而智慧城市是“新基建”的首要服務(wù)對象,。一方面，智慧城市是對新興技術(shù)需求最大的領(lǐng)域之一。根據(jù)IDC發(fā)布的《全球智慧城市支出指南》,，今年全球智慧城市相關(guān)技術(shù)支出預(yù)計將達(dá)到約1240億美元,，比2019年增長18.9%。其中,，中國市場支出規(guī)模將達(dá)到266億美元,，位列全球第二。
智慧城市定義寬泛,，幾乎涵蓋了各行各業(yè),。以新基建中最具代表性的領(lǐng)域5G為例，5G的相關(guān)應(yīng)用包括AR/VR,、數(shù)據(jù)高速傳輸、車聯(lián)網(wǎng)等,，而這所有的應(yīng)用,，都與人的生活與工作息息相關(guān)。
AR/VR不僅可以用于娛樂,，還可以用于安防,、工業(yè)生產(chǎn)等場景;數(shù)據(jù)高速傳輸能解決高清視頻傳輸、人工智能云端應(yīng)用等問題;車聯(lián)網(wǎng)則能夠有效解決當(dāng)前城市交通的問題,。
再以人工智能為例,，目前人工智能的“買單方”依然以政府單位為主，而政府單位使用人工智能的場景,，則是安防,、交通、政務(wù)等智慧城市的典型場景,。
總的來說,，“新基建”是短期穩(wěn)增長的重要抓手，長期調(diào)結(jié)構(gòu)的重要方向,，因此當(dāng)下備受追捧,。參考傳統(tǒng)基建的建設(shè)情況，“新基建”的建設(shè)浪潮也將持續(xù)多年,。但只要是“基建”,，扮演的角色都是“綠葉”，就像公路,、鐵路一樣,，未來將作為其他產(chǎn)業(yè)的支撐存在，甚至?xí)饾u被忽視,。
但在“新基建”之上發(fā)展的智慧城市不同,。智慧城市是一個巨大的產(chǎn)業(yè)集群，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)信息化、智慧化,，以及新型技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的交匯點(diǎn),，將伴隨城市的發(fā)展而發(fā)展。因此,，在提及“新基建”的時候,，不應(yīng)該忽視未來那些踩在新基建的肩頭上摘蘋果的領(lǐng)域，因?yàn)椤盎ā钡捻椖靠赡軙S著技術(shù)的發(fā)展而改變,，但智慧城市這樣巨大的產(chǎn)業(yè)不會消失,。
