智慧產(chǎn)城運(yùn)營(yíng)商
東莞的軌道交通里程又將有新的延展,。近日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布了關(guān)于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù),。其中明確目標(biāo),，近期到2025年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)到4700公里,，全面覆蓋大灣區(qū)中心城市,、節(jié)點(diǎn)城市和廣州,、深圳等重點(diǎn)都市圈,。
除莞惠城際、穗深城際在2022年之前啟動(dòng)延展線建設(shè)外,，待相關(guān)建設(shè)條件落實(shí)后,，經(jīng)過(guò)東莞的中南虎城際中山至塘廈段、塘廈至龍崗,、常平至龍華,、佛山經(jīng)廣州至東莞城際等4個(gè)城際鐵路項(xiàng)目也將推進(jìn)建設(shè)。屆時(shí),，總計(jì)6條大灣區(qū)城際鐵路將經(jīng)過(guò)東莞,。
多條城際與東莞有關(guān) 灣區(qū)出行更便捷
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃建設(shè)13個(gè)城際鐵路和5個(gè)樞紐工程項(xiàng)目,，總里程約775公里,，形成主軸強(qiáng)化,、區(qū)域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網(wǎng)絡(luò),。
其中,，2022年前啟動(dòng)深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段、廣清城際北延線等6個(gè)城際鐵路項(xiàng)目和廣州東站改造工程等3個(gè)樞紐工程建設(shè),，規(guī)劃建設(shè)里程337公里,；待相關(guān)建設(shè)條件落實(shí)后，有序推進(jìn)塘廈至龍崗,、常平至龍華等7個(gè)城際鐵路項(xiàng)目和廣州站改造工程等2個(gè)樞紐工程實(shí)施,，規(guī)劃建設(shè)里程438公里。
在規(guī)劃建設(shè)的13個(gè)城際鐵路中,，不少線路都能更便利東莞人出行,。其中，莞惠城際小金口至惠州北段長(zhǎng)8公里,，投資43億元,，終點(diǎn)為贛深高鐵惠州北站，今年2月已經(jīng)被惠州市發(fā)改局列為今年新開(kāi)工項(xiàng)目,；穗深城際南延線,，將增加深圳機(jī)場(chǎng)站、福田,、皇崗,。
根據(jù)規(guī)劃，以上項(xiàng)目均在2022年之前啟動(dòng)建設(shè),。而在待推進(jìn)的7個(gè)項(xiàng)目中,，有4個(gè)均與東莞有關(guān)：中南虎城際中山至塘廈段，63公里投資222億元,；塘廈至龍崗城際,，65公里投資224億元；常平至龍華城際,，40公里投資145億元,；佛山經(jīng)廣州至東莞城際，107公里投資953億元,。
從線路規(guī)劃可以看出,，通過(guò)城際鐵路的連接，東莞到廣州,、深圳,、中山等地將更加便捷，而出行的樞紐線路也覆蓋了東莞多個(gè)片區(qū)，市民們?cè)诖鬄硡^(qū)內(nèi)的交通出行將更方便,。
中南虎城際東莞段等正在開(kāi)展預(yù)可研究
今年以來(lái),，全市軌道交通規(guī)劃建設(shè)及TOD開(kāi)發(fā)建設(shè)步伐加快。在國(guó)鐵,、城際軌道方面,，贛深客專東莞段計(jì)劃2021年底開(kāi)通，佛莞城際東莞段計(jì)劃2021年開(kāi)通,，深茂鐵路東莞段計(jì)劃今年6月底開(kāi)工,，強(qiáng)化東莞的綜合交通優(yōu)勢(shì)。
城市軌道方面,，東莞市正在開(kāi)展第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整工作,，將構(gòu)建“三心六片”城市發(fā)展格局，強(qiáng)化與廣州,、深圳兩大中心城市軌道交通的對(duì)接,，加強(qiáng)與贛深鐵路、深茂鐵路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的銜接,。
對(duì)于國(guó)家發(fā)改委的最新批復(fù),，東莞市軌道交通局介紹，目前,，東莞正在開(kāi)展中南虎城際東莞段,、佛山經(jīng)廣州至東莞城際東莞段預(yù)可研究。
接下來(lái),，東莞市將加強(qiáng)與廣州,、深圳的溝通對(duì)接，加快完成中南虎城際東莞段,、佛山經(jīng)廣州至東莞城際東莞段預(yù)可研究,，適時(shí)啟動(dòng)塘廈至龍崗東莞段、常平至龍華東莞段預(yù)可研究,，為線路工可研究提供基礎(chǔ)支撐,，進(jìn)一步加大城際鐵路建設(shè)力度，提升交通供給質(zhì)量,。
打造“二主六輔”樞紐融入灣區(qū)大交通
軌道交通是城市交通的大動(dòng)脈,，也是串起城市內(nèi)外聯(lián)系的主干線。如今,，東莞地鐵2號(hào)線、莞惠城際鐵路,、穗深城際鐵路投入使用,，東莞市域范圍內(nèi)已經(jīng)有多條軌道交通線路和多個(gè)軌道交通站點(diǎn)，加速融入大灣區(qū)發(fā)展,。
根據(jù)東莞今年“一號(hào)文”,，東莞提升交通品質(zhì),，在2022年底前，全市將新建各類道路150公里以上,，各類軌道交通通車(chē)?yán)锍?00公里以上,，并構(gòu)建一個(gè)全市范圍內(nèi)的“二主六輔”綜合交通樞紐支撐體系，編制一份《東莞地區(qū)鐵路樞紐總圖規(guī)劃》,。
今后三年,，東莞將依托廣深第二高鐵始發(fā)站、東莞東站,、虎門(mén)高鐵站,、東莞站、東莞西站,、東莞南站,、濱海灣站、松山湖站等軌道交通站場(chǎng),，打造“二主六輔”綜合交通樞紐,，加快構(gòu)建以綜合交通樞紐為錨固點(diǎn)、綜合交通廊道為支撐軸的綜合交通體系,。
莞惠城際鐵路
今年以來(lái),，東莞市軌道交通局在現(xiàn)有東莞東站這一主站基礎(chǔ)上，正在對(duì)廣深第二高鐵線路的走向,、車(chē)站的規(guī)模及選址條件,、工程投資、建設(shè)時(shí)序等方面進(jìn)行深化研究,。在已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng)虎門(mén)高鐵站,、東莞火車(chē)站、東莞西站的基礎(chǔ)上,，加快廣深港高鐵虎門(mén)站站房改擴(kuò)建工程建設(shè),，目前站房改擴(kuò)建工程工可報(bào)告已報(bào)廣鐵集團(tuán)審核；加快贛深客專東莞南站地下空間共構(gòu)工程建設(shè),，一期主體工程已經(jīng)封頂,，正在推進(jìn)東莞南站交通配套設(shè)施、站房橋下空間,、站前廣場(chǎng)規(guī)劃建設(shè),；加快深茂鐵路濱海灣站的綜合交通樞紐研究，打造高水平的高鐵,、城軌,、地鐵“三線合一”綜合交通樞紐。
通過(guò)城際鐵路與高鐵、干線鐵路通過(guò)樞紐換乘實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,，與都市圈市域（郊）鐵路,、城市軌道交通在樞紐場(chǎng)站換乘銜接，東莞與周邊城市1小時(shí)通達(dá)的交通圈日益形成,，打造“軌道上的大灣區(qū)”,。
